美國財政部長耶倫（Janet Yellen）在參加七國集團（G7）財長和央行行長會議之前舉行的新聞發布會上聲稱，她希望“以市場為導向的國家”對中國主導的產業政策筑起一道“反對之墻”（a wall of opposition），這是其本周在會議上所要推動的一個關鍵議題。
耶倫聲稱，G7以外的許多工業發達的“民主國家”，包括墨西哥、印度和南非，都對中國在電動汽車、太陽能產品、半導體、鋼鐵和其他戰略行業的“過度投資”感到擔憂。如果中國不改變政策，包括從增加生產轉向刺激內需，市場驅動型經濟體將面臨來自中國的大量廉價出口，這將威脅到其制造商的生存能力。
她聲稱，自己并非要求各國效仿美國征收關稅，或密切協調其貿易政策反應。“但我們需要站在一起，向中國發出統一的信息。這樣他們會明白，不只是一個國家有這種感覺，而且他們所追求的戰略面臨著‘反對之墻’。”
▲耶倫吁工業國家團結對抗中國產能過剩。 路透社
美聯社和路透社此前分析指出，拜登在大選前采取與其前任特朗普相同的對華加稅的做法，明顯違背了美國曾長期推行的自由貿易共識，是想告訴選民，“他們都對中國采取強硬態度”。然而，在世界兩大經濟體緊張局勢加劇之際，這些措施可能會招致中國的反制，引發更廣泛的貿易沖突。
“美方炒作中國新能源產業‘產能過剩’，完全背離客觀事實和經濟規律，本質上是保護主義。”中國外交部發言人汪文斌5月22日反問說：“按照美方的邏輯，什么商品出口多了，什么就是‘產能過剩’，那美方每年大量出口的大豆、飛機、天然氣，不也是產能過剩嗎？七國集團財長會難道不應該首先聚焦美國的這些產能過剩問題嗎？”
汪文斌指出，美方以“產能過剩”為名，試圖脅迫七國集團成員對中國新能源產品筑欄設限，實際上是要組建一個“保護主義同盟”，與開放共贏的時代潮流背道而馳，不僅將損害相關國家消費者福利，也將對全球綠色轉型造成干擾和破壞。
汪文斌表示，中國愿與世界各國深化新能源產供鏈合作，促進技術創新和產業發展。希望各國堅持開放合作，拒絕保護主義，爭取共贏，避免“多輸”。
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