起亞（Kia） EV6 GT表面看是一輛五門掀背型格豪華電動車，卻擁有如超級跑車的威力，馬力高達585ps、扭力75.5kgm，0至100km/h加速3.5秒，“一換一”車價接近70萬元，相比同系EV6 GT-Line四驅版本貴逾15萬元。
EV6 GT外觀跟GT-Line版本分別，在于前后擾流細節不同，尾翼更巨型，改用更大21吋胎軨及青色煞車鉗。前排改配兩張專用桶椅（手動調校）。軚盤多了一個青色GT模式按鍵，其如陳設跟GT-Line同等豪華。標準配有雙12.3吋數碼儀表板連觸控屏幕，另外還有360度鏡頭、14個喇叭Meridian音響、Oi手機無線充電板等。前排桶座椅及軚盤備有電暖功能，天窗及電動尾門也齊備。EV6體積龐大，后排平地臺空間闊落，尾箱容量夠大，實用性很強。
GT沿用800V高電壓E-GMP底盤平臺，77.4kWh鋰電配合輸出更強勁前后馬達，續航力為424km，相比GT-Line版本少了約60km。要體驗車子全盤威力，先要啟動GT模式（其他模式限制輸出），甫踏油門全速前進，那股推背力量猛過不少汽油超跑。廠方指GT版前避震調軟了、后方調硬了，令車子更容易入彎。ECS電子懸掛系統利用多組感應器自動調節車身平衡，配合新設后軸eLSD電子限滑差速器，面對彎曲不平路面可自動調整四輪動力分配加強穩定性。
▲前排改用兩張手動桶形座椅。
▲原車配用21吋胎軨及強化煞車系統。
▲車尾上方改配更大型定風翼。
▲后排平地臺腳位空間充裕。
▲EV6 GT配用更強勁前后馬達，起跑加速推背力驚人。
▲EV6 GT軚盤特設GT模式快捷鍵。
▲車廂配有兩個12.3吋雙連表板及觸屏設計。
GT模式煞車動能回收拖力數值由原來0.4G提高至0.6G，瞬間回充電流功率高達300kW，可減低煞車碟面溫度最多25.7%及損耗率。試駕當日天雨路滑，在迂迴山路以一輛重達2.2噸的電動車來說，轉向精準，即使路面濕滑車輪循跡仍能保持穩定，只是煞車入彎前或拐彎會感到較大慣性，市區行車寧靜舒適，也是一輛實用易駕電動車。EV6 GT力量強勁，不過說到性價比最吸引仍是EV6 Deluxe后驅版（一換一$458,800起），其次是GT-Line四驅版（一換一$548,800起），GT版力量太過夸張，香港實在無用武之地！
傳動：77.4kWh鋰電+前后馬達，四驅
馬力/扭力：585ps/75.5kgm
0至100km/h：3.5秒
續航力：424km（WLTP）
尺碼：4,695 x 1,890 x 1,545mm
售價：$699,800起（一換一計劃，現貨供應）
查詢：起亞汽車/2760 9933
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