2024年底接連發生亞塞拜疆航空與濟州航空致命空難，奪走200多條人命，不管是遭導彈誤擊墜落，還是遇鳥擊墮機，都令人擔心搭機安全。就此，有外國媒體訪問了航空專家，教導民眾8條搭機時的保命秘訣，萬一遇到災難事件時，也可及時逃生保命。
▲專家建議，要仔細觀看空服員的安全示范，有助快速逃生及保命。
首先，要破除的迷思是：究竟搭機坐“安全位”（飛機的后半部分座位）是否真能提高空難存活率呢？根據時代周刊2015年的統計，1985至2000年間的美國客機失事事件中，機尾、機頭、客機中間座位乘客的死亡率，分別為32％、38％和39％，分別頗為明顯，而死亡率最低的更是機尾區域的中間座位，僅28％，死亡率最高的是客機中間座位的走道區，為44％。
在亞塞拜然航空和濟州航空兩宗空難中，似乎印證了以上的統計結果：亞塞拜然空難中的29名幸存者全坐在飛機后半部，而濟州航空的幸存者亦是坐在飛機尾部跳座上的兩名機艙服務員。
不過，美國“飛行安全基金會”執行長沙希迪并不認同“安全位”的說法，他指出，其實每一宗空難的場景都有所不同，很難斷言坐在機上哪個區域就更安全。
英國格林威治大學消防安全工程教授蓋立亦指，與其相信“安全位”，不如相信“最快逃生法”，因為大多數的飛機失事事件都是“可存活的”，生與死之間的分別往往在于疏散速度的快慢。
蓋立解釋，自1988年以來，飛機及座位建造時，已被要求必須能承受達16G力的撞擊力道，也就是16倍于地心引力的加速度，這意味著從墜機沖擊中幸存是可能的。此外，現代飛機所采用的物料都是可以延緩火勢蔓延的，所以只要乘客疏散得夠快速，便很大機會逃過死劫。關鍵是，你要懂得一些“秘訣”，一旦墜機起火，可以盡快離開飛機。為此，蓋立羅列出8點建議讓大家參考，希望大家搭機安全和安心：
1.仔細觀看空服員的安全示范，特別是如何解開安全帶。
2.詳讀安全須知卡，尤其是緊急出口的操作方式。
3.起飛和降落時務必穿鞋，避免逃生時受傷或行動不便，妨礙逃生。
4.盡量與親友同坐，避免事故發生時因尋找彼此而浪費疏散時間。
5.記住與前后緊急出口的距離，為煙霧瀰漫時的逃生做好準備。
6.遵從空服員指示，逃生時不要攜帶行李，以免拖延疏散進度。
7.除上廁所外，全程系好安全帶，以應對突發情況。
8.優先選擇安全評分高的航空公司，確保所搭乘的飛機符合國際安全標準。
