與港珠澳大橋相似，黃茅海跨海通道是投資大、回報(bào)周期長的超級(jí)工程，僅靠通行費(fèi)難以收回成本，但它帶動(dòng)的物流、投資、產(chǎn)業(yè)及文旅發(fā)展，回報(bào)空間巨大。今年上半年，珠海接待香港游客176萬人次，同比大增9倍，就歸功于港珠澳大橋把兩地距離縮短。
▲廣東臺(tái)山是嶺南知名僑鄉(xiāng)。
現(xiàn)在黃茅海跨海通道通車，港澳居民駕車通過港珠澳大橋“北上”珠海之后，可以沿跨海通道直達(dá)江門，接上西部沿海高速后，還可以前往粵西。這條“香港—澳門—珠海—江門—粵西”大通道，將為沿線城市人才、項(xiàng)目、資金等雙向流動(dòng)打開“快車道”。
祖籍江門同胞近530萬人
江門素有“中國僑鄉(xiāng)”美譽(yù)，轄下新會(huì)區(qū)及4個(gè)縣級(jí)市：臺(tái)山、開平、恩平、鶴山，合稱五邑。祖籍江門的華僑、華人和港澳臺(tái)同胞近530萬人，比當(dāng)?shù)爻Ｗ∪丝谶€要多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平均每5個(gè)香港人就有1人祖籍江門，每3個(gè)澳門人就有1人祖籍江門。
廣東《南方日?qǐng)?bào)》引述祖籍江門的澳門居民陳先生說，現(xiàn)在交通十分便利，從澳門回江門只需要1個(gè)多小時(shí)，退休之后他經(jīng)常回來和同學(xué)聚會(huì)、約老友喝茶，也萌生了置業(yè)的念頭。“江門空氣好，房子大，在這里生活舒服又輕松。”
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