香港廢車圍城問題存在已久，路邊棄置車輛隨處可見，經常有“死車”霸占公眾泊位，或者車房放置“零件車”于私人后巷待拆走修理其他車輛，其中中環愛丁堡廣場電單車公眾泊位便長期被廢車占用。有中西區區議員表示，棄置路邊及后巷的車輛多年來無人處理，不單阻塞街道及影響市容，亦擔心會引發火警意外，而運輸署早于兩年前表示會修改法例打擊非法棄置車輛，但提交修例建議至今仍未落實，現時只能靠跨部門聯合行動清理棄置車輛，令問題未能有效根治。
居民憂廢車有潛在危險
多位中西區區議員長期關注區內棄置車輛問題，早前在區議會轄下交通運輸委員會提出討論文件，指經常在區內街道及后巷發現棄置車輛，造成街道阻塞或霸占公共地方，并衍生環境衛生問題，居民亦非常擔心若車輛發生火警意外，會對生命財產構成危險。文件提供了區內棄置車輛的地點及相片，大部分均是電單車，主要棄置在巷仔或后巷，部分電單車已被“拆骨”，或車身呈殘破生銹跡象，亦有部分套上車冚，表面塵封多時。另外，愛丁堡廣場停車場對出的路邊電單車公眾泊位，亦見有“甩皮甩骨”的廢棄爛電單車，相信已閒置一段長時間。
中西區區議員劉天正表示，估計有部分棄置電單車是車房故意存放在后巷，有需要時拆車取用零件。他指雖然暫未有發生意外，居民亦甚少走進后巷﹕“始終有嚿嘢喺度驚會爆，驚有意外，會有心理壓力。”他又指，若接獲投訴發現棄置車輛，會通知政府部門安排拖走，但停泊在私家巷的棄置車輛，則因涉及業權問題，長期無人處理，希望當局定時進行聯合行動，處理中西區的棄置車輛問題。
▲電單車車身銹跡斑斑，棄置后巷造成環境衛生問題。
民政處年內三次聯合行動清理8棄車
中西區民政事務處在區議會文件中表示，去年1月至今年5月，合共收到15宗有關棄置車輛的投訴，當中涉及位于公共道路及公共后巷的棄置電單車；民政處已統籌跨部門聯合行動，清理了7輛棄置電單車；而去年6月1日至今年5月31日，港島西及南區地政處收到10宗投訴，經調查后已就當中4宗個案作出處理及回覆，并將其余6宗轉介相關部門跟進。另外，民政處由去年1月至今年5月，共統籌6次跨部門聯合行動，于區內16個地點清理合共19輛于通知限期屆滿后仍原封不動的棄置電單車。
▲中西區民政事務處統籌跨部門聯合行動，清理區內棄置車輛。 （資料圖片）
中西區民政處回覆《區區有申訴》查詢表示，處方非常關注區內棄置車輛問題，今年至今統籌了3次跨部門聯合行動，向有關地點的棄置車輛張貼通知，并于7個地點合共清理了8輛于通知限期屆滿后仍原封不動的棄置車輛。至于區議會討論文件中提及發現棄置車輛的地點，相關部門已作巡查，于公共道路及后巷范圍發現了1輛電單車，清理程序已于7月10日展開，若通知限期屆滿后仍原封不動，該電單車會被清理。至于其他處于私人土地的車輛，民政處已轉介相關業主或管理公司跟進。
香港棄置車輛問題早被詬病多時，申訴專員公署2022年9月發表主動調查報告。當時報告指出，處理棄置車輛問題的部門權責不清而且方法欠缺成效，現行措施對不負責任的車主亦無阻嚇力，建議運輸署盡快修例，訂明車主違例棄置車輛的刑責。運輸署當時表示將修訂《道路交通(車輛登記及領牌)規例》，要求已滿兩年未有續領車輛牌照的車輛，若車主無為該車續牌、取消車輛登記或取得署長豁免，即屬犯法，署方建議將刑罰定在較高水平，以達到足夠阻嚇作用，并指會在2022年提交立法會，2024年上半年實施。
不過，修例至今仍只聞樓梯響，運輸及物流局局長林世雄去年3月書面回覆立法會議員提問時指，計劃會于2023年內向立法會提交立法修訂建議，并在通過相關修訂及完成系統改進后，于2024年實施新安排。
運輸署：今年提交修例建議
運輸署回覆《區區有申訴》查詢表示，有關法例修訂建議預計于今年提交立法會審議，并在通過法例修訂及完成系統改進后實施相關安排，政府會適時向市民公布具體安排。發言人在回覆中無說明新例實施日期，林世雄今年7月10日書面回覆立法會議員提問時，亦僅指“政府計劃于今年內提交修例建議”，運輸署官員上月出席中西區區議會交運會會議時，則表明會在明年實施新安排。
《區區有申訴》翻查政府今年初向立法會提交的2024年度立法議程，29項法案未有包括修訂《道道路交通(車輛登記及領牌)規例》，政府7月中向立法會提交2024年立法議程更新版，9項新增法案中，亦無包括規管棄置車輛的修例，暫未知悉相關修訂議案何時落實提交立法會。
以上內容歸星島新聞集團所有，未經許可不得擅自轉載引用。
