內地近年越來越多寵物友善的配套，開辦寵物專屬巴士線、在機場設置寵物候機廳等，加上“澳車北上”放寬居民攜帶貓、狗往返澳門，對比港人攜寵從內地回港，仍須強制隔離4個月，不少市民大呼羨慕。有寵物旅游公司指，一直有顧客查詢帶同愛寵到中國旅行的程序，得知要隔離就打退堂鼓，盼當局放寬規條以實現“人寵灣區游”，亦能吸引內地人帶同寵物來港，刺激本地消費；出入口限制亦衍生寵物走私活動，內地社交媒體上的不法宣傳猖獗，海關吁市民循合法途徑跨境托運寵物。
“港車北上”自去年7月1日起推行，香港居民可以自駕方式經港珠澳大橋往來香港及廣東省。直至近日，較香港早幾個月實施的“澳車北上”有突破性放寬，符合條件的澳門居民可攜帶貓、狗等經橫琴口岸進入澳門，便利了當地居民往返琴澳生活。有關措施引起香港網民討論，不少寵物主人表示，希望能與家中“毛孩”一同北上旅游，更揚言期望“港狗北上”或“港貓北上”的出現，能讓他們延長在內地游玩的時間，“平時就是放不下狗只在家才不北上過夜！”
▲符合條件的澳門居民可攜帶貓、狗等經橫琴口岸進入澳門。
事實上，內地近年也重視寵物市場，更多場所歡迎“毛孩”進入，也有專門為牠們而設的服務。上月初，全國首個“寵物候機廳”在深圳寶安國際機場啟用，每只寵物都可享有獨立候機空間，主人更可即場預訂寵物機票及申請代辦檢疫證明；若然有寵物因為航班延誤而滯留，該候機廳也會提供免費暫托服務。另一邊廂，雖然目前乘客不允許攜帶寵物乘坐高鐵，但俗稱“12306網站”的中國鐵路客戶服務中心，早前亦開展了有關“高鐵寵物運輸”的問卷調查，市民認為或是將推出相關服務的信號，期待有關部門積極研究后放寬有關規條。
貓狗專屬巴士線，港人艷羨
玩樂方面，深圳有逾50個歡迎寵物內進的大型商場，4月更開設了寵物專屬巴士線，由商業區出發至濕地公園及寵物營地，車程約50分鐘，乘客需提前在相關應用程序上，為自己及愛寵購票，每座位票價僅為20元人民幣，不占座位的寵物則不用買票。
▲上月初，全國首個“寵物候機廳”在深圳機場啟用。
內地連串寵物配套令香港市民大呼羨慕，皆因本地寵物服務昂貴，所謂“寵物友善”也諸多限制，如部分商場允許寵物內進，卻限制寵物“落地”行走；根據香港法例，乘客不可攜帶導盲犬以外的活禽鳥、寵物或其他動物乘搭公共巴士，亦禁止除導盲犬以外的狗只進入食肆，后者法例已實施近30年，食環署亦不時接獲有關投訴。據知，環境及生態局與食環署正檢討有關條例，預計約需1年時間。
短暫與愛寵北上旅游實際也受隔制，早在2019年，港人攜帶寵物入境內地旅游，出示疫苗接種證明及電子芯片等，已不必再強制7天或30天隔離，惟從內地入境香港的寵物，仍因為《公眾衞生（動物及禽鳥）條例》及《狂犬病條例》，須強制隔離4個月，故大部分寵主不會在北上時攜帶寵物。
有寵物旅游公司指，一直有接獲顧客查詢有關帶同愛寵到內地旅行的程序，惟大部分人知悉寵物回港要“坐4個月監”，就馬上打退堂鼓。“PET Holidays”寵物旅游顧問Fanny Liang指，平均每個月收到10至20宗旅客查詢，“客人帶寵物到海外旅游，機票價格高昂，就會詢問到中國或大灣區會否便宜一點。”愛寵生活集團營運總監Diana Chan亦說，每個月都有約10至20位客人查詢短暫帶同寵物北上，全數無功而返，“北上玩樂并不可行。”
另一旅游公司負責人梁先生不諱言，香港檢疫制度“呆板”。他解釋，許多國家也有完善動物出入口機制，即使狗只來自狂犬病疫區，只要每年接種疫苗，也有驗血做血清測試，待半年或90日就會免隔離批準入境。Fanny同意并舉例指，曾有客人希望帶同9只收養多年的貓咪移居日本，檢查時才發現其中1只貓咪接種了國際芯片，或是多年前從中國進口，最終全批貓咪要一起在家隔離30日，“貓咪已經在香港多年，沒有病痛，隔離只是‘為做而做’。”
Diana說，明白港府擔心動物潛藏狂犬病，但也應該仿效其他國家的做法，減輕安排動物隔離的工作量。她相信，若然檢疫期縮短至7日，必定會大量增加兩地的寵物旅游活動，“我們都想做到北上旅游！”她續說，縮短隔離期或能吸引內地人帶寵物來港做美容和訓練，促進香港經濟。她指，曾到過珠海和中山等地的寵物美容店，毛孩被困在籠中輪候服務，而且有沖洗不干凈、未抹干身體就用干洗粉的情況，甚至聽聞有犬只在內地參加行為訓練時被虐打。她期望，放寬規條能早日實現“人寵灣區游”，刺激本地寵物消費。
▲內地近年越來越多寵物友善的措施，包括多個寵物主題社區公園。
即日送港屬走私，勿以身試法
部分主人為帶寵物北上，出盡奇招。記者在內地社交平臺“小紅書”上，輸入“寵物托運”等關鍵字，隨即出現多間寵物托運公司的宣傳帖文，揚言可以簡單把寵物跨境托運到港。該些公司宣傳手法一致，聲稱“即日安全送到家”、“專車陸運”、“主人不用準備文件或證明”等，引來不少香港用戶留言。記者佯裝客人向4家公司問價，“點對點”從深圳運送貓咪到港的費用介乎1100元至1400元（人民幣，下同），亦有公司列明，不需接送服務只需1000元“通關費”，亦有提供1700元的“一車一寵”包車服務。至于托運犬只到港，費用則按重量及體型而定，小型犬需要2200至2500元，大型犬或需6000元或以上。
相關行為實屬“走私”，香港海關指，一向應用風險管理，在海陸空邊境對旅客、貨物、郵包和運輸工具進行查驗及監控，并與相關部門保持緊密聯系，加強情報交流及采取聯合行動，以防止禁運或受管制物品非法進出香港。當海關截獲懷疑非法進出口動物時，會按程序轉交漁護署跟進。根據《進出口條例》，走私屬于嚴重罪行，輸入或輸出任何未列艙單貨物，即屬違法，一經定罪，最高可被判罰款200萬元及監禁七年。海關提醒市民，必須循合法途徑跨境托運寵物。
回港避檢疫，富主子帶毛孩居日韓半年“過冷河”
有寵物旅游公司分享，有主人心系愛寵，堅持帶同寵物北上公干，回港前再短暫移居進口動物無須強制隔離的地區或國家“過冷河”，避開隔離檢疫。
現時，漁護署參考世界動物衞生組織的動物疫情監控情況，把動物出口國或地區分為3個組別，實施不同進口檢疫規定，當中從第1、第2類國家或地區進口貓狗，普遍豁免檢疫；從包括中國在內的“第3類”國家或地區，即狂犬病風險較高或不明地區進口的貓狗，須接受最少120天的檢疫隔離。
“PET Holidays”寵物旅游顧問Fanny Liang分享，每年都接獲40至50宗寵物移居內地的個案，部分港人移民或因工作關系需要短暫移居內地，也希望與毛孩同行。愛寵生活集團營運總監Diana Chan亦指，深圳、珠海和中山等是港人熱門退休地區，不少人帶同毛孩北上，主人要備齊電子針卡及狗牌，申請需時2至3個月。至于要由香港移居北京，現時約有6間航空公司提供直航航班，當中有5間承運寵物，但規定輔助犬以外的寵物必須以貨運形式托運，不能在客艙與主人同行，故部分寵物移民公司會先安排客人從陸路過境深圳，再轉乘容許寵物進入客艙的內陸航班到目的地。
據了解，現時漁農署的隔離檢疫配額需排期1年半，加上隔離最少4個月的時間，即整個寵物回港程序需時1年9個月。Fanny分享，有打工仔為帶同寵物北上公干而費煞思量，剛抵步就排期預約配額，縮短跟寵物分離的時間。她指，部分主人有經濟能力，會先在內地替寵物接種疫苗及驗血，完成工作后短暫移居日本、韓國等被漁護署界定為第1類或第2類的地區或國家“過冷河”，才轉折返港，“例如主人帶寵物在內地居住3年，再去第1、第2類國家生活180日，及后回港就不用隔離。”
Fanny指，日本、臺灣、韓國及新加坡都是熱門的“過冷河”地區，前者作為全亞洲唯一一個列入第1組別的國家，甚受歡迎。另一寵物旅游社負責人梁先生亦指，近年越來越多內地人來港升學和就業，同樣面對寵物難以進口的困難，惟礙于簽證問題，他們傾向先帶寵物到歐洲，“內地人獲準逗留在日本、韓國等地的時間，或短于寵物需要隔離的180日，所以會選擇到歐洲等待，再來香港。”
綜合漁護署多個立法會回覆，署方位于啟德的動物管理及動物福利綜合大樓預計將于今年8月投入服務，屆時將提供多個動物檢疫設施，縮短貓狗檢疫設施輪候時間。此外，署方正探討以注射預防狂犬病疫苗及進行狂犬病抗體滴度檢測等措施，縮短從某些第3組別地區（包括內地）進口貓狗檢疫期的可能性；有關風險評估工作快將完成，署方目標在今年內推出新措施。
