巴勒斯坦激進伊斯蘭組織哈馬斯（HAMAS）去年10月7日自地中海東岸加沙走廊越界攻擊以色列，雙方戰火持續至10日，已進入第96天。戰爭爆發后多家航空公司宣布停飛往返以色列航班。繼德國漢莎航空（Lufthansa）、瑞士國際航空（SWISS）、奧地利航空（Austrian Airlines）8日重啟以色列航班營運后，法國航空（Air France）9日宣布，本月24日恢復飛往以色列航班營運，每周3班。
▲法國航空9日宣布，1月24日起重啟巴黎飛往以色列特拉維夫航班。 美聯社
綜合以色列《國土報》（Haaretz）8日、財經媒體《環球報》（Globes）9日報道，自10月7日以來，除了以色列籍的的艾拉（El Al）、以斯雷（Israir）、阿基亞（Arkia）3家航空公司，世界上大多數航空公司均停止飛往以色列的班機服務。
加沙走廊的戰爭從上周開始有降溫跡象，當初多次誓言不計代價殲滅哈馬斯的以色列，近日只字未提“殲滅”承諾，以色列國防軍發一人哈加里甚至宣稱，戰事可能會拖到2024年年底。航空界已嗅到氣氛轉變，除了漢莎、瑞航、奧航昨重啟以色列航班營運，法航、保加利亞航空（Bulgaria Air）、波蘭航空（LOT）、捷克藍鳥航空（Blue Bird）、西班牙伏林航空（Vueling）、法荷航空集團旗下廉航泛航航空（Transavia）、塞浦路斯TUS航空，均宣布將于本月恢復以色列航班。
法航發言人說，1月24日起會以空中巴士A350機型恢復巴黎往特拉維夫（Tel Aviv）班機，每周3班。藍鳥航空、保加利亞航空也計劃恢復單一航線，各飛往布拉格與索菲亞。TUS、泛航、LOT、伏林航空預備恢復部分航線營運。西班牙包機航線公司歐羅巴航空（Air Europa）預計2月恢復。
上述8家公司預計比照恢復營運的漢莎等3家公司，以色列航班重啟30%。羅馬尼亞國營塔隆航空（Tarom）上周四已復營，希臘愛琴海航空（Aegean Airlines）周四（11日）恢復。以色列機場管理局說，倘若這些公司全數按計劃恢復以色列航班，今年1月乘客量可望小幅增加60萬旅次。
全球三大熱門廉航公司英國易捷航空（EazyJet）、匈牙利威茲航空（Wizz Air）、愛爾蘭瑞恩航空（Ryanair）仍無復航消息傳出，威茲航空上周才宣布所有以色列航班一路取消到3月。美國達美航空、美國航空、聯合航空亦無風聲，土耳其航空與土耳其廉航飛馬航空（Pegasus）同樣靜悄悄。
以色列旅游專家費雪（Yossi Fisher）說，過去3個多月以來，以色列的航空公司幾乎成了以國與世界僅有的橋梁，機票價格也大漲，飛往紐約商務艙機票有的貴到7000美元；今年2月以色列-紐約來回票約900美元，商務艙要價5000美元。
來源：中時新聞網
