免费真实播放国产乱子伦下载,欧美乱妇高清在线播放,日韩欧美国产偷亚洲清高,性色av一区二区

在中美大力發(fā)展電動(dòng)車下，日本車企向電動(dòng)轉(zhuǎn)型的步伐則顯得較為緩慢，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男近日更發(fā)表了抵制電動(dòng)車的言論，指公司銷量放緩證明其對(duì)電動(dòng)車的抵制是正確，“人們終于看到了這項(xiàng)技術(shù)失敗的現(xiàn)實(shí)，而實(shí)現(xiàn)碳中和有很多方法可以實(shí)現(xiàn)”；同時(shí)他又提到，日本汽車面對(duì)中國(guó)汽車“必須要贏”。

混能車發(fā)展佳 豐田銷量仍冠全球

事實(shí)上，日本車企轉(zhuǎn)型電動(dòng)車步伐較慢有三大原因。其一是混能車的發(fā)展不錯(cuò)，目前無(wú)論在本土或美國(guó)等市場(chǎng)仍有較大銷量，因此令日本車企作出決定時(shí)猶豫不決，其中豐田章男亦認(rèn)為，車企應(yīng)該繼續(xù)投資混能車，而不是全力投入電動(dòng)車。

若以豐田為例，去年全球銷量約1,048萬(wàn)輛；而中國(guó)的比亞迪（1211）去年總銷量為186.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車銷量為91.1萬(wàn)輛；而美國(guó)的Tesla去年總銷量為131萬(wàn)輛，反映豐田仍是去年全球銷量最高的車企。

另有日媒亦指出，日本混能車的油耗很低，油價(jià)也不像中國(guó)那么貴，車輛使用起來安全可靠，亦不會(huì)有里程焦慮；又指日產(chǎn)早在1947年就曾推出過純電動(dòng)車，也只是因?yàn)楫?dāng)時(shí)日本電力過剩。

日本電力不足 憂數(shù)百萬(wàn)工人失業(yè)

第二，電動(dòng)車目前對(duì)于充電站這類基建的需求太大，而日本則是一個(gè)使用低電壓（110V）的國(guó)家，本土電力不足，還需要依靠進(jìn)口，因此大型電網(wǎng)建設(shè)也顯得不現(xiàn)實(shí)，并更看好氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展。

第三，日本車企憂慮一旦全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)車，汽車工業(yè)將面臨數(shù)百萬(wàn)工人失業(yè)，以及傳統(tǒng)商業(yè)模式崩潰等危機(jī)。日本一位研究員亦曾發(fā)文稱，日本車企未能適應(yīng)純電動(dòng)車普及的情況，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車業(yè)衰退，但若日本車企從生產(chǎn)燃油車改為純電動(dòng)車，或?qū)е聡?guó)內(nèi)零件企業(yè)約30萬(wàn)人失業(yè)。

事實(shí)上，去年日本本土的新車銷售中，純電動(dòng)車僅佔(zhàn)1.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他已開發(fā)汽車市場(chǎng)；相反，去年中國(guó)的新車銷售中，電動(dòng)車占比逾20%。

在華市占率跌 三大車企急謀對(duì)策

同時(shí)，日本車企在華銷量及市佔(zhàn)率也逐漸向下。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豐田、本田、日產(chǎn)這三大主力品牌在華銷量分別下跌2.8%、22%及24.4%。截至今年9月中，日系品牌在華零售市佔(zhàn)率僅16.6%，較去年同期跌1.1個(gè)百分點(diǎn)；而在2020年時(shí)，日系車在華市佔(zhàn)率曾一度高達(dá)24.1%。

因此，日產(chǎn)總裁兼行政總裁內(nèi)田誠(chéng)接受內(nèi)媒時(shí)坦言，在華銷售的確下滑，公司將更注重中國(guó)市場(chǎng)，并希望與中國(guó)的合作伙伴如東風(fēng)日產(chǎn)及啟辰商討今后的對(duì)策。此外，內(nèi)田誠(chéng)亦曾在一個(gè)發(fā)表會(huì)上表示，會(huì)繼續(xù)在中國(guó)投資，并堅(jiān)信未來在中國(guó)市場(chǎng)將有良好的發(fā)展。

本田汽車方面，計(jì)劃在2030年前將全球純電動(dòng)車產(chǎn)量提高到200萬(wàn)輛以上，以實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)；而為了滿足中國(guó)更高的標(biāo)準(zhǔn)，本田計(jì)劃提前3年、即從2027年開始，在中國(guó)市場(chǎng)停止推出新的燃油車型，并全面轉(zhuǎn)向混能車純電動(dòng)車，以擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)品線。

豐田現(xiàn)任行政總裁佐藤恆治更發(fā)表了與豐田章男截然不同的觀點(diǎn)，認(rèn)為電動(dòng)車不僅環(huán)保，還能提供駕駛樂趣及多樣化的體驗(yàn)。同時(shí)，豐田也大幅提高了電動(dòng)車目標(biāo)，其中計(jì)劃到2025年在全球生產(chǎn)逾60萬(wàn)輛純電動(dòng)車，到2026年每年銷售150萬(wàn)輛、到2030年更提升至350萬(wàn)輛。