福特汽車執行主席小比爾·福特（Bill Ford Jr.），18日（周日）接受美國有線電視新聞網（CNN）節目采訪時，贊揚中國電動汽車行業“非常了不起”，發展速度快、正向全世界出口，而美國車企“尚未準備好”，在電動汽車領域與中國車企競爭。
比爾·福特告訴主持人，在汽車生產和出口領域，中國從15年前的“零基礎”到如今“比日本做的好”，這是“非常了不起”的成就。他認為，世界電動汽車的下一個發展階段將是中國的電動汽車，因為中國車企已經擁有了巨大的市場份額。“如今，世界最大的汽車出口國是中國，”采訪中，小比爾?福特如此說道。
當被問及福特是否準備好在美國與中國電動汽車制造商競爭時，小比爾·福特坦承：“現在可能還沒有準備好（probably not quite yet）。”他補充說，盡管如此，福特“需要且正在”做準備。小比爾·福特隨后表示，中國車企已經進軍歐洲市場，且在歐洲的發展增長非常快。“他們現在不在這里（美國），但我們認為在某個時候他們會來的。我們需要做好準備。”
此外，小比爾·福特還提到了福特與中企合作在密歇根州建造的新能源汽車電池工廠。他強調，該工廠是福特工程師學習技術并自己使用的機會。“它是福特全資擁有的工廠。他們將成為我們的員工，我們所做的就是授權技術。僅此而已。”
今年2月份，福特公司宣布，將投資35億美元（約合人民幣239億元），與中國新能源企業寧德時代合作，在美國密歇根州建造新能源汽車電池工廠。福特表示，這座工廠預計將雇傭2500名工人。該廠計劃于2026年投入生產，每年能生產足夠40萬輛電動汽車所使用的電池。
據福特公司介紹，寧德時代為福特提供的是LFP電池技術，這種電池更便宜，將使福特的電動汽車系列產品更實惠。而密歇根工廠也將成為美國第一家生產LFP電池的工廠。
根據美國《通脹削減法案》，為推動電動汽車和綠色技術的生產應用，美政府將向車企提供每輛汽車最高7500美元補貼。但福特透露，由于該公司使用的電池材料并非本土供應，所獲補貼只能減半。路透社此前報道稱，今年晚些時候，美財政部還將確定福特與寧德時代的合作，是否違反了有關“受關注外國實體”的禁令。
就在美車企因政治阻礙犯愁之際，中國電動汽車制造商正迅速崛起，在全球電動汽車領域占據主導地位。根據中國汽車工業協會數據，今年一季度， 中國汽車出口107萬輛，同比增長58.1%；而去年汽車出口量排名全球第一的日本，一季度汽車出口95.4萬輛，單季度比較已低于中國汽車出口量。
以上內容歸星島新聞集團所有，未經許可不得擅自轉載引用
《星島申訴王》一百集啦！6月16日至30日期間，為了回饋廣大觀眾的支持，特開展投票留言活動。參與活動即有機會贏取總價值超過10萬的豐富禮品！
參與點擊：你在香港受委屈？就找星島申訴王！
